Dinamometar za šasiju je dizajniran za mjerenje izlazne snage pogonskih kotača vozila pod nazivnim momentom, izlazne snage pogonskih kotača pod nazivnom snagom, otpora kotrljanja kotača pri više brzina, kao i za ispitivanje otpora prijenosni sustav šasije, vrijeme ubrzanja, klizna udaljenost i pogreška pokazivanja brzine brzinomjera.
Pogonski kotači vozila pokreću glavne i pomoćne valjke na okretanje. U nedostatku klizanja na površini gume i valjka, linearna brzina na površini valjka je brzina vožnje vozila. Senzor brzine instaliran na aktivnom valjku emitira pulsni signal, a frekvencija pulsa proporcionalna je brzini valjka.
Otpor ceste tijekom vožnje simuliran je opterećenjem vrtložnim strujama, a translacijska inercija vozila i rotacijska inercija nepogonskih kotača simulirani su inercijskim sustavom zamašnjaka.
Kada uzbudna struja stroja za vrtložne struje stupa u interakciju s rotirajućim vanjskim magnetskim poljem, stvara se moment kočenja, koji reagira na površini valjka i djeluje na senzor tlaka u obliku slova S preko poluge sile. Izlazni analogni signal senzora proporcionalan je veličini momenta kočenja.
Prema relevantnim fizikalnim teoremima, snaga P može se izračunati s brzinom vozila (brzinom) i vučnom silom (momentom).
1. Dinamometar s šasijom od 13 tona zavaren je četverokutnim čeličnim cijevima i pločama od visokokvalitetnog ugljičnog čelika, čvrste strukture i visoke čvrstoće.
2. Površina valjka je obrađena posebnom tehnologijom, s visokim koeficijentom prianjanja i dobrom otpornošću na trošenje;
3. Usvojen je zrakom hlađeni uređaj za apsorpciju energije velike snage s vrhunskim performansama i jednostavnom instalacijom;
4. Mjerne komponente koriste visokoprecizne enkodere i senzore sile, koji mogu dobiti precizne i točne podatke;
5. Sučelje za povezivanje signala ima dizajn zrakoplovnog utikača, koji osigurava brzu i učinkovitu instalaciju te stabilne i pouzdane podatke;
6. Valjci su vrlo precizni u dinamičkom balansiranju i glatko se kreću.
Dinamometar za šasiju Anche dizajniran je i proizveden strogo u skladu s kineskim nacionalnim standardima GB 18285 Ograničenja i metode mjerenja za ispušne štetne tvari iz benzinskih vozila u uvjetima mirovanja s dvije brzine i uvjetima kratkog načina vožnje, GB 3847 Ograničenja i metode mjerenja za emisije iz dizelskih vozila pod slobodnim ubrzanjem i ciklusom klizanja prema dolje, kao i HJ/T 290 Specifikacije opreme i zahtjevi za kontrolu kvalitete za ispitivanje emisije ispušnih plinova benzinskih vozila u kratkom prijelaznom opterećenom načinu rada, HJ/T 291 Specifikacije opreme i zahtjevi kontrole kvalitete za ispitivanje emisije ispušnih plinova benzinskih vozila u stacionarno opterećeni način rada i JJ/F 1221 specifikacija kalibracije za dinamometre šasije za ispitivanje emisija iz automobila. Dinamometar s šasijom Anche logičan je dizajn, čvrst i izdržljiv u svojim komponentama, precizan u mjerenju, jednostavan za rukovanje, opsežan u svojim funkcijama i jasan na zaslonu. Rezultati mjerenja i informacije o navođenju mogu se prikazati na LED zaslonu.
Dinamometar za šasiju Anche prikladan je za različite industrije i područja te se može koristiti u automobilskom naknadnom tržištu za održavanje i dijagnostiku, kao iu centrima za ispitivanje motornih vozila za pregled vozila.
Model |
ACCG-13 |
|
Maksimalno opterećenje osovine |
13.000 kg |
|
Veličina valjka |
Φ373×1.150 mm |
|
Maksimalna brzina |
130m/km |
|
Maksimalno testirano Vuča |
2 × 10 000 N |
|
Roller Dynamic Točnost ravnoteže |
≥G6.3 |
|
Inercija stroja |
1,452±18 kg |
|
radim Okoliš |
Napajanje |
AC 380±38V/220±22V 50Hz±1Hz |
Temperatura |
0 ℃ ~40 ℃ |
|
Relevantno Vlažnost |
≤85% RH |
|
Granične dimenzije ( D׊×V) |
4.400×2.400×550 mm |