Vozilo je parkirano na određenom mjestu i prisiljeno je vibrirati na ispitivaču i uređaju za ovjes vozila putem pobudnika koji se sastoji od elektromotora, ekscentričnog kotača, zamašnjaka za pohranu energije i opruge. Nakon uključivanja ispitivača na nekoliko sekundi, odspojite napajanje motora, generirajući tako pobudu frekvencije pomicanja iz zamašnjaka za pohranu energije. Zbog veće frekvencije motora u usporedbi s prirodnom frekvencijom kotača, postupno usporavajući pometnji proces pobude zamašnjaka za pohranu energije uvijek može pomicati do prirodne frekvencije vibracija kotača, uzrokujući rezonanciju u ispitnoj ploči i vozilu. Detektiranjem vibracijske krivulje sile ili pomaka tijekom procesa prigušenja vibracija nakon uzbude, mogu se odrediti frekvencija i karakteristike prigušenja kako bi se odredila izvedba prigušivača ovjesa.
1) Zavaren je od čvrste kvadratne čelične cijevi i ploče od ugljičnog čelika, čvrste strukture, visoke čvrstoće i lijepog izgleda.
2) Mjerne komponente koriste visokoprecizne senzore sile i opterećenja kotača, s preciznim i točnim podacima.
3) Sučelje za povezivanje signala ima dizajn zrakoplovnog utikača, koji osigurava brzu i učinkovitu instalaciju, stabilne i pouzdane podatke.
4) Ima jaku kompatibilnost i može biti kompatibilan s različitim modelima vozila za testiranje.
Tester za ispitivanje ovjesa automobila Anche dizajniran je i proizveden strogo u skladu s kineskim nacionalnim standardom JT/T448-2001 Tester za ispitivanje ovjesa automobila i specifikacijom kalibracije JJF1192-2008 za tester za ispitivanje ovjesa automobila. Logičan je u dizajnu, izdržljiv u svojim komponentama, precizan u mjerenju, jednostavan u radu, opsežan u funkcijama i jasan u prikazu. Rezultati mjerenja i informacije o navođenju mogu se prikazati na LED zaslonu.
Anche tester ovjesa automobila prikladan je za različite industrije i područja, a može se koristiti za održavanje i dijagnostiku na tržištu rezervnih dijelova automobila, kao i za pregled vozila u ispitnim centrima.
Model |
ACXJ-160 poboljšani tip |
Najveća masa osovinskog opterećenja (kg) |
10.000 |
Maksimalno opterećenje ispitnog kotača (kg) |
2000 |
Ponovljivost apsorpcije |
≤3% |
Pogreška indikacije vaganja |
±2% |
Dimenzija (D׊×V) mm |
2.220×450×329 |
Napajanje motora |
AC380V±1% |
Snaga motora (kw) |
3KW×2 |
Napajanje senzora |
DC12V |
Vrijednost podjele težine (kg) |
1 |
Početna frekvencija pobude (Hz) |
24 |