English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Vozilo je parkirano na određenom mjestu i prisiljeno je vibrirati na ispitivaču i uređaju za ovjes vozila putem pobudnika koji se sastoji od elektromotora, ekscentričnog kotača, zamašnjaka za pohranu energije i opruge. Nakon uključivanja ispitivača na nekoliko sekundi, odspojite napajanje motora, generirajući tako pobudu frekvencije pomicanja iz zamašnjaka za pohranu energije. Zbog veće frekvencije motora u usporedbi s prirodnom frekvencijom kotača, postupno usporavajući pometnji proces pobude zamašnjaka za pohranu energije uvijek može pomicati do prirodne frekvencije vibracija kotača, uzrokujući rezonanciju u ispitnoj ploči i vozilu. Detektiranjem vibracijske krivulje sile ili pomaka tijekom procesa prigušenja vibracija nakon uzbude, mogu se odrediti frekvencija i karakteristike prigušenja kako bi se odredila izvedba prigušivača ovjesa.
1) Zavaren je od čvrste kvadratne čelične cijevi i ploče od ugljičnog čelika, čvrste strukture, visoke čvrstoće i lijepog izgleda.
2) Mjerne komponente koriste visokoprecizne senzore sile i opterećenja kotača, s preciznim i točnim podacima.
3) Sučelje za povezivanje signala ima dizajn zrakoplovnog utikača, koji osigurava brzu i učinkovitu instalaciju, stabilne i pouzdane podatke.
4) Ima jaku kompatibilnost i može biti kompatibilan s različitim modelima vozila za testiranje.
Tester za ispitivanje ovjesa automobila Anche dizajniran je i proizveden strogo u skladu s kineskim nacionalnim standardom JT/T448-2001 Tester za ispitivanje ovjesa automobila i specifikacijom kalibracije JJF1192-2008 za tester za ispitivanje ovjesa automobila. Logičan je u dizajnu, izdržljiv u svojim komponentama, precizan u mjerenju, jednostavan u radu, opsežan u funkcijama i jasan u prikazu. Rezultati mjerenja i informacije o navođenju mogu se prikazati na LED zaslonu.
Anche tester ovjesa automobila prikladan je za različite industrije i područja, a može se koristiti za održavanje i dijagnostiku na tržištu rezervnih dijelova automobila, kao i za pregled vozila u ispitnim centrima.
|
Model |
ACXJ-160 poboljšani tip |
|
Najveća masa osovinskog opterećenja (kg) |
10.000 |
|
Maksimalno opterećenje ispitnog kotača (kg) |
2000 |
|
Ponovljivost apsorpcije |
≤3% |
|
Pogreška indikacije vaganja |
±2% |
|
Dimenzija (D׊×V) mm |
2.220×450×329 |
|
Napajanje motora |
AC380V±1% |
|
Snaga motora (kw) |
3KW×2 |
|
Napajanje senzora |
DC12V |
|
Vrijednost podjele težine (kg) |
1 |
|
Početna frekvencija pobude (Hz) |
24 |