10-tonski ispitivač valjkastih kočnica

Anche 10-tonski ispitivač kočnica s valjcima dizajniran je i proizveden strogo u skladu s kineskim nacionalnim standardima GBT13564 ispitivač automobilskih kočnica s valjcima suprotnih sila i JJG906 ispitivači kočnica s valjcima suprotnih sila.

Funkcije i značajke:

Anche 10-Ton valjkasti tester kočnica može testirati maksimalnu silu kočenja kotača, silu usporavanja kotača, ravnotežu sile kočenja (razlika između sila kočenja lijevog i desnog kotača) i vrijeme koordinacije kočenja, procjenjujući tako učinkovitost kočenja jedne osovine i cijelo vozilo.

Ima neujednačen dizajn valjka i zaustavlja motor s trećim valjkom kako bi se smanjila abrazija valjka u procesu testiranja;

Površina valjka je obrađena korundom, a koeficijent prianjanja je blizu stvarnog stanja površine ceste;

Usvojen je visokoprecizan senzor sile kočenja;

Koristi jedinstveni uređaj za podizanje, kako bi se smanjio utjecaj vozila na opremu i olakšao odlazak vozila.

Ispitna brzina nije obavezna: 2,5-5,0 km/h

Princip rada podizne grede:

Za udobnost vozila koja ulaze i izlaze iz ispitivača, uređaj je opremljen lijevom i desnom neovisnom gredom za podizanje zračnog jastuka. Prije nego što vozilo naleti na tester kočnica, fotoelektrični prekidač ne očitava informacije o vozilu na mjestu, a zatim se podiže zraka za podizanje zračnog jastuka, dopuštajući vozilu da glatko uđe u uređaj; kada fotoelektrični prekidač primi signal na mjestu, sustav šalje naredbu, podizna greda se spušta, a kotači se okreću s valjkom radi pregleda; nakon obavljenog pregleda, neovisna greda za podizanje zračnog jastuka se podiže i vozilo glatko izlazi iz testera.

Princip rada:

Motor je posebno dizajniran i proizveden kako bi osigurao da maksimalna sila kočenja na valjku zadovoljava zahtjeve nazivne nosivosti. Kutija zakretnog momenta motora ima pouzdanu čvrstoću i dovoljan zakretni moment. Motor pokreće setove valjaka kroz kutiju zakretnog momenta kako bi rotirali kotače vozila. Kada kotači koče, sila reakcije između gume i valjka uzrokuje njihanje kutije momenta. Sila kočenja pretvara se u izlazni električni signal preko poluge za mjerenje sile na prednjem kraju kutije zakretnog momenta i senzora tlaka ugrađenog na njoj. Nakon obrade od strane elektroničkog upravljačkog sustava, može se prikazati putem upravljačkog sustava.

Karakteristike

1) Zavaren je od čvrste kvadratne čelične cijevi i ploče od ugljičnog čelika, s preciznom strukturom, velikom čvrstoćom i otpornošću na kotrljanje.

2) Usvaja visoki i niski dizajn valjka, s tehnologijom motora za zaustavljanje trećeg valjka, smanjujući istrošenost gume uzrokovanu valjkom tijekom postupka pregleda.

3) Površina valjka je obrađena korundom, a koeficijent prianjanja je blizu stvarnog stanja površine ceste.

4) Visoko precizni senzori sile kočenja odabrani su kao mjerne komponente, s preciznim i točnim podacima.

5) Sučelje za povezivanje signala ima dizajn zrakoplovnog utikača, koji osigurava brzu i učinkovitu instalaciju, stabilne i pouzdane podatke

Primjena

Anche 10-Ton valjkasti tester kočnica prikladan je za različite industrije i područja, a može se koristiti u automobilskom naknadnom tržištu za održavanje i dijagnostiku, kao iu centrima za ispitivanje motornih vozila za pregled vozila.

Parametri

pojedinosti