Naš tester valjkastih kočnica logičnog je dizajna, čvrst i izdržljiv u svojim komponentama, precizan u mjerenju, jednostavan za rukovanje, opsežan u funkcijama i jasan na zaslonu. Rezultati mjerenja i informacije o navođenju mogu se prikazati na LED zaslonu.
Anche 13-Ton valjkasti ispitivač kočnica može ispitati maksimalnu silu kočenja kotača, silu usporavanja kotača, ravnotežu sile kočenja (razlika između sila kočenja lijevog i desnog kotača) i vrijeme koordinacije kočenja, procjenjujući tako učinkovitost kočenja jedne osovine i cijelo vozilo.
Ima neujednačen dizajn valjka i zaustavlja motor s trećim valjkom kako bi se smanjila abrazija valjka u procesu testiranja;
Površina valjka je obrađena korundom, a koeficijent prianjanja je blizu stvarnog stanja površine ceste;
Usvojen je visokoprecizan senzor sile kočenja;
Koristi jedinstveni uređaj za podizanje, kako bi se smanjio utjecaj vozila na opremu i olakšao odlazak vozila.
Testna brzina nije obavezna: 2,5-5,0 km/h
Motor je posebno dizajniran i proizveden kako bi osigurao da maksimalna sila kočenja na valjku zadovoljava zahtjeve nazivne nosivosti. Kutija zakretnog momenta motora ima pouzdanu čvrstoću i dovoljan zakretni moment. Motor pokreće setove valjaka kroz kutiju zakretnog momenta kako bi rotirali kotače vozila. Kada kotači koče, sila reakcije između gume i valjka uzrokuje njihanje kutije momenta. Sila kočenja pretvara se u izlazni električni signal preko poluge za mjerenje sile na prednjem kraju kutije zakretnog momenta i senzora tlaka ugrađenog na njoj. Nakon obrade od strane elektroničkog upravljačkog sustava, može se prikazati putem upravljačkog sustava.
Za udobnost vozila koja ulaze i izlaze iz ispitivača, uređaj je opremljen lijevom i desnom neovisnom gredom za podizanje zračnog jastuka. Prije nego što vozilo naleti na tester kočnica, fotoelektrični prekidač ne očitava informacije o vozilu na mjestu, a zatim se podiže zraka za podizanje zračnog jastuka, dopuštajući vozilu da glatko uđe u uređaj; kada fotoelektrični prekidač primi signal na mjestu, sustav šalje naredbu, podizna greda se spušta, a kotači se okreću s valjkom radi pregleda; nakon obavljenog pregleda, neovisna greda za podizanje zračnog jastuka se podiže i vozilo glatko izlazi iz testera.
1) Zavaren je od čvrste kvadratne čelične cijevi i ploče od ugljičnog čelika, s preciznom strukturom, velikom čvrstoćom i otpornošću na kotrljanje.
2) Usvaja visoki i niski dizajn valjka, s tehnologijom motora za zaustavljanje trećeg valjka, smanjujući istrošenost gume uzrokovanu valjkom tijekom postupka pregleda.
3) Površina valjka je obrađena korundom, a koeficijent prianjanja je blizu stvarnog stanja površine ceste.
4) Visoko precizni senzori sile kočenja odabrani su kao mjerne komponente, s preciznim i točnim podacima.
5) Sučelje za povezivanje signala ima dizajn zrakoplovnog utikača, koji osigurava brzu i učinkovitu instalaciju, stabilne i pouzdane podatke
Anche 13-Ton valjkasti tester kočnica prikladan je za različite industrije i područja, a može se koristiti u automobilskom naknadnom tržištu za održavanje i dijagnostiku, kao iu centrima za ispitivanje motornih vozila za pregled vozila.
Model |
ACZD-13 |
ACZD-13JZ (učitana verzija) |
Dopuštena masa osovinskog opterećenja (kg) |
13.000 |
13.000 |
Mjerljiva najveća sila kočenja (N) |
40 000 × 2 |
45 000 × 2 |
Greška u prikazu sile kočenja |
<±3% |
<±3% |
Veličina valjka (mm) |
f245×1.100 |
f245×1.100 |
Unutarnji raspon valjka (mm) |
800 |
800 |
Vanjski raspon valjka (mm) |
3000 |
3000 |
Središnja udaljenost valjka (mm) |
470 |
470 |
Snaga motora (kw) |
2×15kw |
2×15kw |
Granična mjera (K*Š*V) mm |
4250×970×425 (visina je 550 s poklopcem ploče) |
4600×1320×750 (visina je 875 s poklopcem ploče) |
Oblik površine valjka |
Korund |
Korund |
Treći valjak |
Da |
Da |
Radni tlak zraka (Mpa) |
0,6-0,8 |
0,6-0,8 |
Metoda podizanja |
Podizanje zračnog jastuka |
Podizanje zračnog jastuka |
Napajanje motora |
AC380V±10% |
AC380V±10% |
Napajanje senzora |
DC12V |
DC12V |